Evolusi bagasi dan tantangan dan inovasi industrinya

Evolusi bagasi dan tantangan dan inovasi industrinya

 

I. Evolusi desain ikon bagasi dan ransel

 

Koper perjalanan dan ransel adalah teman yang sangat diperlukan untuk perjalanan orang, dan desainnya jauh dari statis. Sebaliknya, mereka terus berubah dengan berlalunya waktu dan perkembangan sosial. Transformasi ini tidak hanya mencerminkan karakteristik era yang berbeda tetapi juga terkait erat dengan kebutuhan perjalanan dan kemajuan teknologi orang.

 

Evolusi desain bagasi perjalanan

 

Sejarah bagasi perjalanan dapat ditelusuri kembali ke zaman kuno. Di Mesir kuno, orang menggunakan kotak kayu untuk menyimpan barang -barang berharga. Era Romawi melihat kemunculan sebuah kotak yang disebut "lokus," terbuat dari kayu atau kulit. Sebelum tahun 1860 -an, kubah - batang atas populer, terutama terbuat dari kayu, dan digunakan untuk bepergian dengan kuda - gerbong yang digambar. Desain kubah memungkinkan air hujan melarikan diri dengan cepat. Namun, gaya bagasi ini sulit ditumpuk dan diangkut. Munculnya kereta uap menyebabkan kreasi batang atas -, yang dapat ditumpuk dan lebih tahan lama. Flat pertama Louis Vuitton - Top trunk, diluncurkan pada tahun 1858, menampilkan kanvas abu -abu dan logam - sudut terikat, dan dengan cepat menjadi populer.

 

Memasuki abad ke -20, bagasi mengalami lebih banyak transformasi. Penerapan teknologi ritsleting pada tahun 1913 meningkatkan keamanan dan kenyamanan. Pada tahun 1937, Rimowa memperkenalkan aluminium pertama - bagasi paduan magnesium, yang ringan dan tahan lama, memimpin tren bagasi shell keras. Pesawat jet Amerika pertama pada tahun 1954 menyebabkan penggunaan bahan yang lebih ringan seperti magnesium dan polimer ABS. Penemuan roda dan pegangan teleskop pada tahun 1987 menciptakan tas troli modern. Kemudian, roda pemintal diperkenalkan, dan perbaikan terus menerus dibuat dalam bahan, fungsi, penampilan, dan kunci. Merek Travere memperkenalkan lapisan ritsleting yang dapat diperluas untuk meningkatkan ruang penyimpanan. Mereka juga mengadopsi lapisan antibakteri yang ramah lingkungan dan dibangun - dalam kunci TSA. Saat ini, bagasi pintar juga telah muncul, menampilkan - yang dibangun dalam pelacakan GPS dan modul bank daya, meningkatkan kasus perjalanan dari alat penyimpanan sederhana ke teman perjalanan yang cerdas. Saat ini, Anda bahkan dapat menemukan troli bagasi kabin yang cerdas. Evolusi ini juga membawa kami opsi seperti koper 20 inci atau bagasi 24 inci untuk berbagai kebutuhan perjalanan. Beberapa pelancong memilih opsi bagasi sisi lunak untuk fleksibilitasnya. Ini termasuk bagasi soft shell klasik dan bagasi lunak.

 

Evolusi desain ransel

 

Pengembangan ransel telah menjadi proses yang panjang, terkait erat dengan militer. Pendaki awal menggunakan tas kanvas militer. Pada tahun 1908, seorang pria Norwegia bernama Ole F. Bergans merancang tas kanvas bingkai eksternal - menggunakan bingkai baja untuk dukungan, yang kemudian dipasok ke Angkatan Darat Norwegia. Pada tahun 1920, Lloyd Nelson meningkatkan struktur bingkai eksternal dari paket Inuit untuk mendistribusikan berat yang lebih baik di punggung pemakainya, membuat eksternal modern pertama - bingkai berat - ransel hiking tugas. Jenis ransel hiking ini merupakan terobosan.

 

Pada tahun 1952, pendaki Dick Kelty memperkenalkan tas pendakian gunung yang benar -benar sipil pertama, mengakhiri ketergantungan pada surplus militer. Pada tahun 1967, Greg Lowe memindahkan struktur bingkai ke bagian dalam, yang memungkinkan ransel agar sesuai dengan tubuh, meningkatkan stabilitas. Inovasi ini memperluas penggunaannya untuk kegiatan seperti bermain ski dan panjat tebing. Tahun 1970 -an dan 80 -an melihat perkembangan ransel yang cepat dengan munculnya merek arus utama seperti Osprey dan Gregory. Di tahun 90 -an, produsen fokus pada peningkatan stabilitas, kenyamanan, dan pengguna - keramahan, meskipun berat ransel meningkat. Memasuki abad ke -21, desain menjadi lebih beragam, dan ransel perjalanan menjadi kebutuhan. Munculnya kegiatan seperti pendakian teknis dan jalan setapak menyebabkan ransel ringan dan ultralight. Bahan baru seperti kekuatan - tinggi, nilon ringan juga diterapkan. Untuk komuter kota, ransel laptop adalah suatu keharusan - miliki, dan bagi mereka yang suka bepergian, ransel perjalanan serbaguna atau tas wisata adalah pilihan yang bagus. Terkadang, untuk perjalanan singkat, ransel adalah yang Anda butuhkan.

 

Ii. Fenomena Perang Harga dan Counter - Strategi

 

Perang Harga bukanlah istilah yang tidak dikenal di bagasi perjalanan dan industri tas. Dalam beberapa tahun terakhir, karena persaingan pasar menjadi lebih intens, perang harga sering pecah. Penelitian pasar menunjukkan bahwa lebih dari 60% konsumen memprioritaskan membandingkan harga di berbagai merek saat berbelanja bagasi. Perilaku konsumen ini membuat perusahaan percaya bahwa penurunan harga akan menarik lebih banyak pelanggan.

 

Dari perspektif positif, pada tahap awal perang harga, konsumen dapat membeli bagasi perjalanan dengan harga lebih murah. Namun, dampak negatif lebih signifikan. Untuk perusahaan, persaingan harga berlebihan sangat memeras margin laba. Menurut data, selama perang harga yang intens, margin laba dari beberapa perusahaan bagasi perjalanan anjlok dari 15%-20%khas hingga di bawah 5%. Dalam jangka panjang, ini dapat menyebabkan investasi yang tidak memadai dalam penelitian dan pengembangan produk. Beberapa perusahaan juga dapat menurunkan standar kualitas produk untuk mempertahankan harga rendah, yang membahayakan kepentingan konsumen dan reputasi seluruh industri.

 

Untuk melawan perang harga, perusahaan harus fokus pada inovasi produk untuk mengembangkan fitur unik. Misalnya, merek Travere memperkenalkan bagasi pintar dengan fungsi penentuan posisi yang cerdas. Perusahaan juga harus memperkuat pembangunan merek untuk meningkatkan pengakuan dan reputasi merek. Merek -merek seperti 90Fen dan Travere telah menjadikan konsep lingkungan menjadi fokus inti, meluncurkan bagasi yang terbuat dari bahan daur ulang. Selain itu, mengoptimalkan manajemen rantai pasokan dan meningkatkan efisiensi produksi dapat membantu mengurangi biaya tanpa mengorbankan kualitas produk. Terakhir, menyediakan - pre - yang tinggi, di -} penjualan, dan setelah - layanan penjualan dapat meningkatkan kepuasan dan loyalitas konsumen.

 

 

AKU AKU AKU. Aplikasi kain tahan air baru dalam bagasi dan tas

 

Dalam kehidupan dan perjalanan sehari -hari, kinerja bagasi yang tahan air sangat penting. Dengan kemajuan teknologi, kain tahan air baru telah muncul, membawa transformasi lengkap ke industri bagasi. Kain tradisional seperti kapas biasa dan kulit memiliki kinerja tahan air yang terbatas, dan data pasar menunjukkan bahwa sekitar 70% konsumen mengalami barang -barang basah karena waterproofing bagasi yang buruk. Ini telah mendorong penelitian dan aplikasi kain tahan air baru.

 

Jenis umum kain tahan air baru dan karakteristiknya

 

Bahan Tahan Air Polimer: Bahan -bahan ini memiliki ketahanan cuaca yang sangat baik, ketahanan abrasi, dan sifat anti polusi anti -. Film pelindung yang padat terbentuk di permukaan, secara efektif mencegah penetrasi kelembaban dan polutan. Contohnya adalah pelapis PVC, yang banyak digunakan di beberapa kantong luar ruangan. PU Coating, di sisi lain, lebih fleksibel dan mempertahankan efek kedap air yang baik bahkan di lingkungan suhu - rendah. Ini sangat berguna untuk set bagasi lunak.

 

Lapisan tahan air nanoskal: Berdasarkan nanoteknologi, pelapis ini membentuk struktur pori nanoskopi pada permukaan material, yang terlalu kecil untuk dilewati molekul air tetapi masih memungkinkan untuk bernapas. Misalnya, beberapa ransel dengan teknologi kedap air nanoskal dapat secara efektif memblokir air hujan sambil mencegah pengguna merasa pengap.

 

Bahan Tahan Air Silikon: Bahan -bahan ini memiliki ketahanan panas yang sangat baik, ketahanan dingin, dan ketahanan oksidasi, mempertahankan kinerja tahan air yang stabil dari -50 derajat hingga 200 derajat. Mereka juga memiliki adhesi yang baik, membentuk lapisan tahan air yang stabil di permukaan kain. Mereka juga ramah lingkungan, dengan kerugian minimal bagi orang -orang dan lingkungan selama produksi dan penggunaan.

 

Kain Komposit: Kain ini terbuat dari gabungan dari berbagai bahan polimer, memiliki sifat fisik yang sangat baik dan stabilitas kimia. Misalnya, membran tahan air dan bernapas dapat dikombinasikan dengan kain tekstil kekuatan - yang tinggi untuk membuat bahan yang tahan air dan tahan lama.

 

Contoh aplikasi

 

Banyak merek bagasi terkenal sekarang menggunakan kain tahan air baru. Merek Travere, misalnya, meluncurkan case perjalanan akhir - yang tinggi yang terbuat dari bahan komposit polimer, yang memiliki ketahanan tahan air, tekan, dan abrasi yang sangat baik. Demikian pula, beberapa opsi bagasi pintar sekarang juga menggunakan kain tahan air baru untuk melindungi komponen elektronik internal dari kelembaban. Meningkatnya permintaan untuk tas troli perjalanan juga berarti lebih banyak opsi yang tersedia dengan fitur tahan air canggih.

 

Di sektor ransel, kain tahan air baru banyak digunakan, terutama untuk model luar ruangan. Beberapa merek luar ruang profesional menggunakan kain tahan air nano yang keduanya tahan air dan bernapas. Untuk komuter kota, beberapa merek menawarkan produk dengan kain tahan air silikon yang juga memiliki properti anti -. Sebagai contoh, tas crossbody Travere menggunakan proses komposit lapisan tiga -, termasuk lapisan Teflon, tenunan kepadatan {{5} {5} yang tinggi, dan lapisan serat poliester yang didaur ulang. Desain ini bahkan dapat dilipat untuk mengurangi volume penyimpanannya sebesar 60%, menjadikannya tas bagasi yang dapat dilipat. Ini membuat mereka sangat praktis untuk kehidupan perkotaan yang sibuk. Satchel dan tas modis juga mulai menggabungkan kain tahan air baru untuk menggabungkan fungsionalitas dengan gaya.